mit 10t darf die Brücke belastet werden - So ein Reisebus wiegt 13-14t. Voll beladen auch mal 18t. Also wäre der Sicherheitsfaktor 1,8. Das muss die aushalten. Let's go - drive slow!
mit 10t darf die Brücke belastet werden - So ein Reisebus wiegt 13-14t. Voll beladen auch mal 18t. Also wäre der Sicherheitsfaktor 1,8. Das muss die aushalten. Let's go - drive slow!
Ah das muss dieser mysteriöse K-Faktor sein, von dem mir ein Bekannter, der Ingenieur, ist mal erzählt hat. Man berechnet was man braucht, und multiplizieret das mal k-Faktor. Eine höchstpräzise Methode
k-Faktor ist ein Korrekturfaktor und nicht der Sicherheitsfaktor.
Es gibt an vielen Stellen sicherheits- und korrekturfaktoren. Vieles geht einfach nicht genauu, weil viele nicht definierbare Einflussfaktoren eine Rolle spielen.
Bsp. Schraubverbindung:
Anzugsmoment: Anzug von Hand, mit anzeigendem Drehmomentschlüssel, auslösendem Drehmomentschlüssel, Messung der Dchraubenlängung, messung des Einschraubwinkels...